首页>>业务范围 > 航运业最新动态

航运业最新动态

“珠三角最有希望建自由贸易港的是南沙”

发布时间:2017-12-18     浏览次数: 537 次

作为“千年商都”、“华南门户”的广州,“珠三角最有希望建自由贸易港的是南沙。”目前,广州南沙正组织开展南沙自由贸易港建设方案具体研究编制,计划年内形成相关成果。

  国家新的扩大开放机遇与地方发展战略将再现交织,广州能否把握得住这次机遇?千年商都的“码头基因”如何再次激活?

  刚刚过去的11月底,今年进出广州港的第100万辆商品车在南沙汽车码头的一艘滚装船上缓缓开下。如无意外,今年广州港汽车装卸量将达110万辆,成为仅次于上海的全国第二大汽车口岸,并且以32.1%的增速遥遥领先于后者。

  这只是近年来广州大打“港口牌”的一个缩影。作为“千年商都”的广州,一直以来都是“因港而兴”。如今,广州再一次寄希望于港口,希望它能进一步推动经济创新发展和巩固提升城市竞争力。“国际航运枢纽”和“枢纽型网络城市”,是当前广州新的方向和目标。

  而位于广州最南端、珠江出海口和珠三角地理几何中心的南沙,成为广州这一新梦想最重要的承载地。南沙不仅在区位和港口上禀赋突出,更为关键的是,国家级新区和自贸试验区“双优势”的叠加,也为其赋予了更多的探索能力与空间。

  党的十九大报告提出,赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港,这正被各地视为新的重大机遇,广州亦不例外。广州已明确提出,要以改革创新精神探索建设南沙自由贸易港。

  国家新的扩大开放机遇与地方发展战略将再现交织,广州能否把握得住这次机遇?千年商都的“码头基因”如何再次激活?

  从渔村到枢纽

  从广州市中心到南沙,从地下穿出,窗外最开始是成片的果林和鱼塘,但很快就变成高楼大厦。这些楼大都很新,它们是南沙近年迅猛发展的产物。而走出终点站,路旁成排的跨境电商体验店则分外抢眼。

  跟多数沿海地区一样,南沙最早也是渔村,而如今发展成为透视广州